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轻量化,复合材料获得焦点在CAMX


华盛顿州塔科马的通用塑料制造有限公司,越来越好评一个轻量级的硬质聚氨酯泡沫的核心。客户包括沃德勒伊 - 多里翁的飞机内饰专科GAL航空航天公司,魁北克和蒙特利尔的设备制造商庞巴迪公司。

通用塑料收到的易燃性测试协议的验证和发展其最后-A-泡沫品牌FST-3800高性能核心系列中使用的质量成就。该生产线是在2015年年底推出,并与美国俄亥俄州立大学65/65热释放标准,美国联邦航空管理局的火焰和烟雾法规和飞机制造商毒性要求。

半固化片开发的体育用品,汽车和航空航天

费尔劳恩,俄亥俄州的A. Schulman公司公司推出的高尔夫球杆,其他体育设备和高性能汽车和航空零部件的下一代量子ForgedPreg品牌工程复合材料结构。

卡尔斯巴德,加利福尼亚州的长期客户卡拉威高尔夫公司,希望轻质材料具有优异的表面外观。

ForgedPreg可替代的短切纤维系统,也就是与用于共成型和压缩成型切纤维系统兼容。ForgedPreg是连续的碳纤维强化混合乙烯酯模塑化合物。

在ForgedPreg使能技术的生产发生在湾城,密歇根州。

用于表面处理的湿喷砂处理

汤顿,英格兰的Vapormatt有限公司是通过与协和,加州Prototools公司业务关系促进在美国市场的汽湿喷砂表面处理技术。

Vapormatt的精确控制重复的过程,在超过100个系统在欧洲高分子复合材料生产中使用。

湿喷砂处理以浆料形式结合压缩空气,研磨介质和润滑生成水。食谱可以实现一系列的粗糙度目标。

阿什沃思家族拥有Vapormatt生产手动和自动网络喷射系统。

苏威公司的树脂批准波音公司计划

Solvay公司的特种聚合物业务报告其IXEF品牌BM-1524聚丙烯酰胺在波音BMS 8-270标准执政尼龙飞机内饰资格。

该材料是50%的玻璃纤维增强的半结晶半芳族尼龙,提供优良的表面光洁度。无卤阻燃聚合物提供金属般的强度和刚度。

BM-1524符合美国联邦航空管理局的60秒垂直燃烧气体和有毒气体的排放要求。

苏威看到材料作为替代常规热塑性塑料如聚醚酰亚胺。

在创新用于汽车应用,苏威提供它的MTM牌710-1环氧树脂预浸使三分钟的周期时间为热压缩成型,地铁760热固性树脂用于制造树脂浸渍的碳纤维拼焊板和两部分组成的地铁750环氧树脂高压树脂传递模塑工艺。

苏威是总部设在布鲁塞尔。

多瑙河-USA介绍了高温环氧封闭

得克萨斯州贝敦的多瑙河,美国公司推出了其Dunapox品牌的蓝海125环氧封闭的高温应用高达400°F不开裂或降解。

用户可以应用封口机聚氨酯,环氧树脂等材料工装和建模板。固化密封剂后具有85的肖氏D硬度。

另外一个新的市场,多瑙河,美国与长滩电科技加工,加利福尼亚州合作,在评价石墨模具的潜力和复合材料密封应用。

多瑙河,美国也有拉丁顿,密歇根州工厂,而且是SOLIERA,意大利多瑙河 - 科拉迪尼SpA公司的一个业务部门。

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